146 Jahre, 13 Kartenaufnahmen, ein einziger durchgehender Befund: Grün. Das ist keine Vermutung, das ist dokumentiert – von der Siegfriedkarte 1880 bis zum Luftbild von heute. Und trotzdem reicht ein einziger Gemeinderatsbeschluss, um daraus in wenigen Monaten eine Baustelle zu machen. Auf der Hoole leben geschützte Tiere, die anderswo in der Stadt kaum noch Platz finden. Hier wachsen Gemüse, Kräuter und – wie ältere Nachbar*innen erzählen – seit Generationen Kirschen, Zwetschgen, Birnen und wilder Meerrettich. Hier treffen sich Menschen aus dem Quartier beim monatlichen Apéro, beim Frühjahrsputz, bei der Herbsternte – kostenlos, ohne Konsumzwang, offen für alle. Was einmal versiegelt ist, kommt nicht zurück. Jede Unterschrift zählt, bevor aus der Hoole eine Legende wird, von der man sich nur noch erzählt, wie man sich heute vom abgerissenen Chalet erzählt. — — — 🇫🇷 En français — — — 146 ans, 13 relevés cartographiques, un seul constat constant : du vert. Ce n'est pas une supposition, c'est documenté — de la carte Siegfried de 1880 à la photo aérienne d'aujourd'hui. Et pourtant, une seule décision du Conseil municipal suffirait à en faire un chantier en quelques mois. Sur la Hoole vivent des animaux protégés qui ne trouvent presque plus de place ailleurs en ville. On y cultive légumes et herbes aromatiques et — comme le racontent des voisin·e·s plus âgé·e·s — depuis des générations des cerisiers, pruniers, poiriers et du raifort sauvage. C'est ici que se retrouvent les habitant·e·s du quartier lors de l'apéro mensuel, du nettoyage de printemps, de la fête des récoltes — gratuitement, sans obligation de consommer, ouvert à toutes et tous. Ce qui est imperméabilisé ne revient pas. Chaque signature compte, avant que la Hoole ne devienne une légende dont on ne fera plus que se souvenir — comme on se souvient aujourd'hui du chalet disparu.

I sottoscritti cittadini e residenti richiamandosi al diritto di petizione garantito dall'ordinamento svizzero, con il presente atto rivolgono formalmente al Municipio di Lugano la seguente richiesta di intervento urgente in merito al futuro del comparto ex Spohr situato in Via Industria a Pregassona. Si tratta di un insediamento tradizionale, concreto testimone del passato, composto da due gruppi di edifici a corte e alcuni blocchi in linea edificati lungo l’antica roggia Molinara. Manufatti che hanno sopportato nel tempo le modifiche utilitaristiche necessarie alle diverse esigenze, adattandosi così ai fabbisogni locali. Costruzioni la cui qualità sta nella tradizione dell’uso dei materiali, nell’insieme dei volumi, nell’intersezione degli spazi, nei passaggi e negli anfratti, negli equilibri tra il costruito e i vuoti. Strutture, non da ultimo, che potrebbero con poco sforzo essere ristrutturate e adattate alle esigenze contemporanee della comunità e della qualità della vita nel quartiere.

Nous ne sommes pas opposés à l’évolution de notre village. Nous refusons une densification qui ne tient compte ni de son caractère, ni de ses équipements, ni de l’accumulation des projets. Le Bouveret, c’est un village entre le lac et le Rhône, où l’on se connaît, où l’on va à pied au bord de l’eau et où les enfants grandissent au calme. C’est cet esprit de village qui nous y fait vivre, et qui fait revenir tant de vacanciers. Mais le trafic pèse déjà lourd : voitures frontalières, files au passage à niveau, trains trop rares pour se passer de la voiture et chemins de l’école non sécurisés. Nous voulons que le Bouveret grandisse, sans perdre son esprit de village. Une mobilité déjà en déficit • Le village et la région subissent déjà un important trafic frontalier en direction et en provenance de la France voisine. • Selon la commune elle-même, l’unique accès à la plaine (pont du Stockalper et passage à niveau) est « un goulet d’étranglement et un point de blocage chaque heure ». Chaque nouveau quartier augmentera encore cette charge. • La desserte en transports publics ne permet pas aux habitants de se passer de la voiture. • Les trottoirs, pistes cyclables et traversées sécurisées manquent, notamment sur le chemin de l’école. • Pendant plus de quinze ans, les camions de chantier viendront s’ajouter à cette circulation. • Aucun plan de mobilité d’ensemble n’existe pour la plaine, et la deuxième route annoncée par la commune n’est ni définie ni planifiée. Une densification inadaptée au village • Le PQ 13 La Lanche (5,6 ha) prévoit une densité sans commune mesure avec le tissu bâti voisin, au cœur d’un secteur écologiquement sensible. • Le PQ 22 Fort à Culet Centre s’inscrit dans la même dynamique de densification et renforce encore l’impact cumulé des développements projetés, auxquels s’ajoutent les PQ Les Vignettes et Stockalper. • Au total, les plans de quartier prévus amèneraient jusqu’à environ 2'000 habitants de plus (aujourd'hui le village du Bouveret en compte environs 3'400), sans que les routes, les écoles et les équipements soient adaptés en conséquence. • Projet après projet, le Bouveret change de visage sans vision d’ensemble discutée avec la population. Des équipements publics qui ne suivent pas • Peu ou pas de parcs ni d’espaces verts publics accessibles à pied. • Des cheminements piétons et des zones de rencontre insuffisants pour relier les quartiers au village, aux écoles et au lac. • Des places de jeux, des espaces pour les jeunes et des lieux de rencontre qui ne sont pas dimensionnés pour les nouveaux habitants. Des effets cumulés jamais évalués ensemble Chaque projet est examiné séparément. Personne n’a mesuré l’effet de huit projets menés en même temps sur : • la mobilité, déjà déficitaire, que le trafic de chantier va encore dégrader ; • la qualité de vie des riverains, exposés aux nuisances de chantier pendant plus de quinze ans ; • l’hydrologie de la plaine et la réserve d’oiseaux d’eau et de migrateurs ; • les arbres et boisements touchés par les défrichements, ainsi que les surfaces agricoles ; • la chaleur dans le village : au sortir d’un été caniculaire, abattre des arbres et imperméabiliser les sols aggravera les îlots de chaleur ; • les infrastructures communales : routes, écoles, structures d’accueil et réseau d’eau. Qui peut signer ? Toute personne peut signer, quels que soient son âge, sa nationalité ou son lieu de domicile : habitantes et habitants de Port-Valais et de la région, amoureux du Bouveret qui viennent s’y ressourcer, vacanciers et hôtes des campings. Si vous tenez à ce lieu, votre voix compte. Le droit de pétition est garanti par la Constitution fédérale (art. 33).  Cette pétition sera remise au Conseil communal pour montrer l’ampleur du soutien dans la population. Une seule signature par personne, en ligne ou sur papier. Signatures jusqu’au 30 novembre 2026. Feuille de signatures et informations : www.quartiers-du-rhone.ch

FÜR UNSERE GRUNDSCHULKINDER – FÜR DEN ERHALT DER SCHULE TARASP Appell an den Gemeindevorstand der Gemeinde Scuol Sehr geehrte Frau Gemeindepräsidentin  Sehr geehrte Mitglieder des Gemeindevorstandes Mit grosser Besorgnis haben wir vom Beschluss des Gemeindevorstandes Kenntnis genommen, die Fraktionsschule Tarasp zu schliessen und die Kinder künftig in Sent zu unterrichten. Die unterzeichnenden Einwohnerinnen und Einwohner von Tarasp, Freundinnen und Freunde der Fraktion Tarasp sowie Einheimische und Gäste bitten den Gemeindevorstand eindringlich, diesen Entscheid nochmals zu überdenken und auf die Schliessung der Schule zu verzichten. Für uns steht dabei insbesondere das Wohl der Kinder im Vordergrund. Tarasp besteht nicht aus einem einzigen kompakten Dorfkern, sondern aus verschiedenen Weilern und Siedlungen. Für Kinder aus weiter entfernten Gebieten bedeutet bereits der Weg innerhalb der Fraktion einen zusätzlichen Schulweg. Müssen diese Kinder künftig die Schule in Sent besuchen, kommen weitere Fahr- und Wartezeiten hinzu. Gerade für Grundschulkinder bedeutet dies einen erheblich längeren Schulweg – jeden Morgen und jeden Nachmittag, während des ganzen Schuljahres und auch bei winterlichen Verhältnissen. Wir setzen uns für den Erhalt der Schule Tarasp ein, weil: • Grundschulkindern ein möglichst kurzer, sicherer und altersgerechter Schulweg ermöglicht werden soll; • Kinder aus den verschiedenen Weilern von Tarasp nicht zusätzlich einen langen täglichen Schulweg bis nach Sent auf sich nehmen sollen; • lange Fahr-, Umsteige- und Wartezeiten die Tage der Kinder unnötig verlängern und wertvolle Freizeit sowie Zeit im familiären Umfeld reduzieren; • Kinder weiterhin in ihrer eigenen Fraktion zur Schule gehen und in ihrem vertrauten sozialen Umfeld aufwachsen können; • die Schule ein wichtiger Bestandteil des Dorflebens und ein Ort der Begegnung für Kinder, Eltern und Bevölkerung ist; • die Schule Arbeitsplätze in Tarasp sichert und erhält; • eine eigene Schule für Familien ein wichtiger Faktor bei der Wahl ihres Wohnortes ist und damit zur langfristigen Attraktivität von Tarasp als Wohnort beiträgt; • vor einer Schliessung sämtliche Alternativen sorgfältig geprüft werden sollten, die den Schulstandort Tarasp erhalten könnten; • die Gemeinde Rahmenbedingungen schaffen und unterstützen soll, welche Tarasp langfristig als Wohnort für Familien stärken. Eine Zentralisierung mag organisatorische Vorteile bringen. Sie darf jedoch nicht dazu führen, dass gerade Grundschulkinder die Folgen in Form von deutlich längeren Schulwegen und langen Tagen tragen müssen. Eine Schule ist mehr als ein Schulzimmer. Und für ein Grundschulkind ist der Schulweg mehr als eine Zahl in einem Fahrplan. Wir sind überzeugt, dass die Schliessung der Schule Tarasp nicht nur Auswirkungen auf die Schülerinnen und Schüler hätte, sondern auch auf die soziale und demografische Entwicklung der gesamten Fraktion. Unsere Forderung Wir bitten den Gemeindevorstand, den Beschluss zur Schliessung der Schule Tarasp auszusetzen, die tatsächlichen Schulwege aller betroffenen Kinder aus den verschiedenen Weilern von Tarasp inklusive Fuss-, Fahr-, Umsteige- und Wartezeiten transparent zu ermitteln, alternative Lösungen sorgfältig zu prüfen und den Dialog mit der Bevölkerung zu suchen.

ERHALT DER FRAKTIONSSCHULE FTAN – FÜR EIN LEBENDIGES DORF

Der Stadtrat versucht, mit neuen teuren Wohnungen zahlungskräftige Menschen nach Zofingen zu locken und so die Steuereinnahmen weiter zu verbessern. Dieses Anliegen ist verständlich. Aber Lebensqualität ist auch wichtig- erst die Industriebrachen überbauen, bevor ein beliebter Park ohne Not geopfert wird. Möglich, dass die Situation in einigen Jahrzehnten ändert- dann kann immer noch neue entschieden werden!

Die Siedlung hat eine hohe Qualität, innenräumlich, aussenräumlich und sozial. Die Bauform mit den grossen Satteldächern vermittelt gut zur angrenzenden Landschaft und passt zur umliegenden Bebauung und nach Witikon. Die geplante Bebauung mit vier Geschossen plus Attika hat keine dieser Qualitäten und wäre Allerweltsarchitektur am sensiblen Ort. Nachhaltigkeit ist in aller Munde und wird in den Broschüren von Stadt und Versicherung deutlich vertreten. Ein solches Abbruchprojekt für eine funktionierende Siedlung widerspricht ihr diametral. Soziale Zusammenhänge würden zerstört, intakte bauliche Substanz grundlos vernichtet und ökonomisch funktionierende Mietverhältnisse zugunsten eines höherpreisigen Investments aufgegeben. Einige Bewohner:innen wohnen schon seit der Eröffnung 1981 in dieser Siedlung. Ebenso haben hier viele Familien bezahlbare, schöne und ruhige Wohnungen gefunden und schätzen die Qualität und den Ort in Witikon. Kinder und Erwachsene sind in der Umgebung mit Schulen, Vereinen etc. verwurzelt. Wohnungen mit einem ähnlichen Preis-Leistungs-Verhältnis sind für die gekündeten Familien in Witikon und in Zürich kaum zu finden.  Wir fordern, dass die Versicherung und die Stadt ihrer Verantwortung und ihren eigenen Massstäben gerecht werden und das Projekt in dieser Form aufgeben.

Fanzüge ermöglichen eine sichere, geordnete und bezahlbare Reise zu Auswärtsspielen. Fallen diese Verbindungen weg, müssen grosse Fangruppen auf reguläre Züge ausweichen. Dadurch werden diese überfüllt und das Risiko für Konflikte zwischen Fangruppen, anderen Reisenden und dem Zugpersonal steigt. Eigene Fanzüge entlasten den normalen Bahnverkehr, sorgen für eine bessere Planung und ermöglichen eine klare Trennung verschiedener Fangruppen. Davon profitieren nicht nur Fussballfans, sondern auch Familien, Pendlerinnen und Pendler sowie alle anderen Reisenden. Mit Deiner Unterschrift forderst Du SBB und SFL zum Handeln auf – und wir Fans setzen gemeinsam ein starkes Zeichen für sichere Fanreisen, gegenseitigen Respekt und Fanzüge wie früher. Jetzt unterschreiben und die Petition teilen!

Wenn mehr als 300 Menschen ihr Zuhause verlieren, zerstört das ihre gewachsene Nachbarschaft und den sozialen Zusammenhalt im Quartier. Die sozialen Folgekosten tragen die Betroffenen, das Quartier und letztlich auch die Stadt Zürich. Der soziale Frieden droht zu kippen. Viele von uns prägen und gestalten das Quartierleben durch diverse ehrenamtliche Engagements wie nachbarschaftliche Unterstützung, Mitwirken in Sportvereinen, in Vorständen der nahen Quartiervereine, im O.K. des Seefeldfestes, im O.K. des Vereins Wild, auf dem Quartierhof Wynegg, im Quartiertreff Hirslanden, in der Kirchgemeinde Balgrist, bei Ferienangeboten für Kinder aus dem Quartier, in Naturschutzgruppen und sehr vieles mehr. Wir wollen hier wohnen bleiben und uns weiterhin für unsere schöne Siedlung und unser lebendiges Quartier engagieren. Und dafür brauchen wir hier bezahlbaren Wohnraum.  Vielen Dank, dass du uns mit deiner Unterschrift unterstützt! Links: • Programm Wohnen des Stadtrats • Stadtratsbeschluss 10. Juni 2026 Dringliche Schriftliche Anfrage betr. Kündigungen Im Walder / Niederhofenrain in Riesbach • 2. Dringliche Schriftliche Anfrage von Mischa Schiwow, die Antwort des STR ist noch pendent • Recht auf bezahlbaren Wohnraum

La mancanza di aree o piccoli parchi recintati comporta difficoltà per i proprietari e potenziali conflitti con altri cittadini. Inoltre non rispetta i bisogni del cane.  Per legge (in Ticino) il cane va tenuto sempre ed ovunque al guinzaglio. Un’area recintata permetterebbe di garantire sicurezza, igiene e rispetto delle normative, il cane potrebbe avere la possibilità di appagare il suo bisogno di correre libero e sfogare la sua energia ed il proprietario dal canto suo potrebbe decidere se da solo o in compagnia e di scegliere con quali cani farlo interagire e con quali no. Ogni proprietario di un cane paga una tassa annuale che da quest’anno è salita da Fr. 70.—a Fr. 120.--. Stimiamo che circa la metà del ricavato serva per la distribuzione dei sacchetti per le deiezioni, smaltimento e svuotamento dei cestini.   

Il Lido San Domenico non è un semplice esercizio commerciale, bensì una perla rara di Lugano: un'oasi di pace della comunità, caratterizzata da un'autenticità spensierata mossa da tanta passione e amore. È un lido della comunità, non un prodotto da vetrina per il marketing territoriale. Firmare questa petizione è fondamentale per quattro motivi urgenti: 1. La Città deve dare il carattere, non il privato: lasciare che sia un partenariato privato di 10-15 anni a finanziare la struttura significa spianare la strada a logiche puramente commerciali. Il Comune deve dare il carattere al comparto: deve ristrutturare direttamente l'edificio con fondi pubblici e poi darlo in gerenza ordinaria, senza appaltare il futuro del lido ai privati.  2. Adeguamento della cucina senza stravolgimenti: per garantire un servizio conforme alle normative, è sufficiente un minimo intervento pubblico di ottimizzazione degli spazi interni, mantenendo il controllo assoluto del bene. 3. Urgenza balneare e sociale: Lugano soffre di una cronica mancanza di spazi di aggregazione, soprattutto per i giovani. Con i futuri lavori al Lido Riva Caccia, se il San Domenico viene snaturato, la cittadinanza perderà l'ultimo presidio lacustre popolare. 4. Il paesaggio e il controllo pubblico: il lido è inserito in un ecosistema delicatissimo legato al Sentiero di Gandria. Una ristorazione intensiva e annuale è incompatibile. La natura ha bisogno dei suoi tempi di riposo e il lido deve mantenere la sua dimensione intima e stagionale. Devono essere preservati la semplicità degli spazi e il carattere aperto della terrazza attuale, evitando coperture fisse o trasformazioni permanenti che ne alterino l'identità. Le nostre richieste formali al Municipio: • Rinunciare al partenariato pubblico-privato a lungo termine, scegliendo la strada di un solo bando pubblico di gerenza ordinaria. • Assumersi come Comune l'onere del risanamento e dei costi minimi di messa a norma della cucina interna attuale, mantenendo la piena proprietà pubblica del comparto. • Prevedere nel bando criteri orientati alla valorizzazione dell'aggregazione sociale viva e allo sviluppo di contenuti culturali alternativi ed inclusivi. Unisciti a noi: risanare sì, snaturare no!

On se mobilise pour que les anciens locaux Fust deviennent un lieu pour les habitants de Versoix, plutôt que de laisser tomber le projet. Si vous êtes favorable à l’idée d’avoir un espace communal accessible aux associations et à la population, vous pouvez signer.