Für eine verantwortungsvolle nachhaltige Instandhaltung der Dolderbahn-Fahrzeuge.

Was die Kosten der Ersatzteile angeht so möchte ich genau wissen wie lange denn die Lebensdauer dieser Ersatzteile ist. Welche Ersatzteile. Und wielange die Lebensdauer von dem allem was eben noch gut ist an der Dolderbahn. Kreislaufwirtschaft heisst eben auch, dass das was noch eine Lebensdauer hat repariert wird. Etwas auseinander zu nehmen, zu recyceln und etwas neues daraus zu machen ist auch nicht billig. Und verbraucht viel Energie. Weil die VBZ keine Auskunft gibt habe ich das BAV angeschrieben und erwarte auch hierzu Dokumente.

Ich weiss, weil ich praktisch neben den Gleisen wohne, dass insbesondere im Bereich der Schwenkweiche aus dem Jahr 2004 rumpelnde Geräusche zu vernehmen sind. (ich erwähne das, weil im Tele Top Beitrag ein Passant Lärm der Bahn erwähnt hat )Tagsüber sind beide Triebkraftwagen in Betrieb. Dann rumpeln nicht nur beide Fahrzeuge über einen kleinen Abstand. Die schweren Metallteile der Schienen bewegen sich damit die 2 Triebkraftwagen sich kreuzen können. Insbesondere diese Schwenkweiche muss wegen den Temperaturen regelmässig gewartet werden. Das passiert meist in der Nacht. In der Nacht tönt es anders. Die Beschleunigung und ein rumpeln das mit der Weiche zu tun hat weil dort die Geleise nicht in einem Guss sind damit die Weiche eben bewegt werden kann.

Herzlichen Dank der NZZ und dem darauffolgenden Topline Beitrag!
Die NZZ am 14. 8. berichtet:
https://www.nzz.ch/zuerich/dolderbahn-anwohner-am-zuerichberg-wehren-sich-gegen-sanierung-ld.1697696

Darauf folget:
https://www.toponline.ch/news/zuerich/detail/news/petition-gegen-eine-vergoldete-dolderbahn-00191249/
Ich gehe nun den beiden Kontra Argumenten im Toponline nach

Hatte heute Kontakt mit dem BAV, Abteilung Infrastruktur. Diese werden mir die Unterlagen zu den Triebkraftwagen zukommen lassen. Offenbar sei erst grad eine Verfügung raus gegangen. Jedenfalls ist mein Ziel zu prüfen was nicht gut ist an unserer Dolderbahn vielleicht was uns in kommender Zukunft erwartet an Wartungsarbeiten. Und wer bis Anhin die Ersatzteile geliefert hat. So bekommen wir ein Gefühl was die Instandhaltung kostet. Und über welchen Zeitraum. Vielleicht kann das BAV uns auch sagen was in den kommenden 10, 15, 20 Jahren wahrscheinlich für Sanierungsarbeiten auf uns zukommen. So können hierfür Ersatzteile rechtzeitig beschafft, nach Mass Angefertigt werden und vielleicht Verschiedene Anbieter geprüft werden.

Nehmen wir die Unterschriften auf Papier, sind wir bei 93 Unterschriften!

Rückmeldung eines Lesers:
Gott sei Dank hat Stephanie von Walterskirchen die Initiative für den Erhalt der alten Dolderbahn ergriffen.

Die noch bestehende Bahn besticht durch ihre klare, funktionale, zeitlose Gestaltung. Die Fenster folgen einer logischen Struktur und sind funktional gegliedert. Genau so muss eine «Bergbahn» aussehen.

Die neue kann ihr nie und nimmer das Wasser reichen. Die unterschiedlichen, zusammenhangslosen Formen und Grössen der Fenster und ihr goldenes Dekor sind logisch nicht erklärbar und Proportionen sind nicht zu erkennen. Ein total missratenes modernistisches «Design». Offenbar von Grafikern, nicht von Konstrukteuren entworfen. So etwas dürfte niemals auf die Schiene kommen. Wie konnte es zu einer solchen Geschmacksverirrung kommen. Wer wählt solche Entwürfe aus. Haben diese Leute überhaupt eine entsprechende Ausbildung und gestalterischen Sachverstand?

Hannes Strebel
dipl. Ing. Architekt HDK/SIA
Wolfbachstrasse 15, 8032 Zürich

Herzlichen dank dem Lokal Info !

Das Lokal Info hat am 10.8. ausführlich berichtet. https://zuerich24.ch/articles/146547-wir-wollen-keine-vergoldete-dolderbahn

Laut der NZZ (28.02.2020) Titel: "Hier gibt es Bergromantik zum Spottpreis", gehört die Dolderbahn als einzige Zahnradbahn im Kanton Zürich zum Inventar! https://www.nzz.ch/zuerich/zuercher-inventar-dolderbahn-ist-einzige-zahnradbahn-im-kanton-ld.1539908

Vor Ort habe ich vergangenes Wochenende in kürzester Zeit mehr als 60 Unterschriften gesammelt /Unterschriftsbogen mitgeben. Auch habe ich Listen in Briefkästen der Anwohner verteilt und Rückmeldungen bekommen die ein gutes Gelingen wünschen. Fazit: wer die Dolderbahn kennt will keine neuen Triebkraftwagen.

Meine Schreiben zeigen erste Wirkung : Die VBZ muss sich nun abstimmen mit der SK SID/V (Sachkommission Sicherheitsdepartement, Verkehr) und dem Stadtrat Michael Baumer
"Sehr geehrte Frau von Walterskirchen

Hiermit bestätige ich Ihnen den Eingang Ihrer E-Mail von gestern Sonntag, 7.8.2022 u.a. gerichtet an Herrn Lüthi.

Aufgrund der diversen angeschriebenen Stellen werden sich die VBZ über das weitere Vorgehen mit Stadtrat Michael Baumer sowie der SK SID/V abstimmen müssen. Zu politischen Vorstössen geben die VBZ grundsätzlich keine Stellungnahme ab.

Besten Dank für die Kenntnisnahme.


Freundliche Grüsse

Tanya Schneiter
Direktionsassistentin"

https://tv.telezueri.ch/zuerinews/quartier-wehrt-sich-gegen-neue-dolder-bahn-147427239
Tele Züri hat berichtet in Züri News am 8.8.2022