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Im aktuellen Hottingen Magazin steht leider nicht davon, dass im Gemeinderat ein Geschäft in Arbeit ist für den Weiterbetrieb der bisherigen Fahrzeuge. Ich habe das dem Redaktor nun geschrieben. Und hoffe, dass dieser das noch richtig stellt in der nächsten Ausgabe.
Im Gemeinderat wird ein dringlicher Vorstoss diskutiert werden. Jean-Marc Jung (SVP) vom Quartier ist hier aufgewachsen und setzt sich mit voller Überzeugung ein. Die Menschen welche die Petition unterstützen sind aus allen Politischen Lagern. Wir hoffen auf breite Unterstützung. Der Stadtratsbeschluss ist online nicht auffindbar. Die Rechnungsprüfungskommission wurde angeschrieben.
Heute das sehr unbefriedigendes Argumentatorium zur Neubeschaffung bekommen vom Geschäftsführer Widmer. Es ist natürlich einfacher 2 Fahrzeuge für 10 Millionen zu bestellen, als sich den Bestrebungen der Stadt Zürich zur Kreislaufwirtschaft zu beugen.
Aber das ist leider unumgänglich. Auch die VBZ muss ihre Ziele anpassen und modernisieren. In Zusammenarbeit mit dem Umweltdepartement?
Die ZVV sei für die Bestellung von Transportleistungen und deren Finanzierung bei der Dolderbahn-Betriebs-AG zuständig. Das antwortet mir unsere Kantonsrätin Carmen Walker Späh. Ich habe ihr geantwortet, dass das Interesse im Quartier gross sei , die Wagen aus den 70er Jahren zu sanieren. Weil uns die Bahn lieb und teuer ist und auch aus Nachhaltigkeitsgründen im Sinne der Kreislaufwirschaft , welche wir als Stadt Zürich, als erste Stadt der Schweiz jetzt schon anstreben, also weg von der Wegwerfgesellschaft.
Unseren lieben Stadtrat Hauri angeschrieben im Sinne: "Helfen Sie mit unsere herzigen sehr geliebten Dolderbahn-fahrzeuge am Leben zu erhalten! Herzlichen Dank, dass Sie am 7.Juli die Verträge unterschrieben haben, damit unser schönes Zürich (als erste Stadt der Schweiz) nach den Richtlinien der Kreislaufwirtschaft leben kann." Hier die Medienmitteilung dazu. https://www.stadt-zuerich.ch/gud/de/index/departement/medien/medienmitteilungen/2022/juli/220707a.html
Danke für die vielen tollen Leserbriefe im Lokalinfo! https://zuerich24.ch/articles/150428-rettung-der-dolderbahn-interessiert
Die SP Schweiz fordert was wir auch fordern: Einführung eines «Rechts, zu reparieren» : Reparatur defekter Produkte, … Der Grundsatz der Schonung der natürlichen Ressourcen und Stärkung der Kreislaufwirtschaft inkl. Berücksichtigung der Umweltbelastung im Ausland (Art. 10h); Die Einführung einer Bestimmung zur Lebensdauer und Reparierbarkeit in Artikel 35i, …Ein Zugang zu den für eine Reparatur nötigen Informationen und Werkzeugen muss grundsätzlich gewährleistet werden….Hürden für Reparaturen müssen abgeschafft werden.
https://www.sp-ps.ch/sites/default/files/documents/220217_kreislaufwirtschaft_stellungnahme_sps_0.pdf
50 Unterschriften erreicht
10.08.2022 - Zürich 24 Newsletter - Wir wollen keine vergoldete Dolderbahn: https://zuerich24.ch/articles/146547-wir-wollen-keine-vergoldete-dolderbahn
Das BAV hat keine Informationen, dass die Triebkraftwagen nächsten Dezember werden in Betrieb genommen werden. Sagt : Grisela Veraguth
Juristin, MLaw
Eidgenössisches Departement für Umwelt,
Verkehr, Energie, und Kommunikation UVEK
Bundesamt für Verkehr BAV
Abteilung Infrastruktur
Sektion Bewilligungen II
Ich danke dem Quartierverein Hottingen ( https://quartierverein-hottingen.ch/index.html ) und dem Konzept "Dorfplatz Römerhof" und dem Café des Vision, (https://cafe-des-visions.ch/dorfplatz-roemerhof/) welche es schon schafften den ungeliebten Selecta Automaten vom neuen Platz zu entfernen, für die spontane Einladung. Es war ein starker Austausch und ich freue mich, dass so viele mich nun bei der Arbeit zur Petition unterstützen. Noch ist viel Arbeit vor uns. Aber stetig wächst die Gemeinschaft. (die Unterschriften werden hauptsächlich auf Papier gesammelt und flattern immer wieder in meinen Briefkasten. Danke!)
https://circular-economy-switzerland.ch/politik/ fordert von der Politischen Entscheidungsträger*innen unter Punkt 2 "Die Option mit der höheren Werterhaltung bevorzugen .... Vereinfacht gesagt sind Strategien mit „kurzen Kreisläufen“, die die Nutzungsdauer eines Produkts verlängern (z.B. Wartung, Reparatur, Wiederverwendung, Wiederaufbereitung), besser als Strategien, die auf die Schliessung der Ressourcenkreisläufe abzielen (z.B. Recycling, Kaskadierung). "
Was macht die SBB in Sachen Kreislaufwirtschaft?
"Kreislaufwirtschaft weit mehr als Recycling: Sie ist ein Wirtschaftsmodell, das auf Wiederverwenden, Reparieren, Aufarbeiten und Recyceln in (fast) geschlossenen Kreisläufen basiert."
Wie kann der Weg zu einer Kreislaufwirtschaft aussehen?
"Mit der Anwendung von Kreislaufwirtschaftsprinzipien kann die SBB Kosten senken, wichtige Ressourcen langfristig sichern und die Nachhaltigkeitsleistung des Bahnbetriebs fördern."
Nutzung verlängern und Investieren:
"Assets sollen länger und intensiver genutzt werden. Diese Effizienzsteigerung führt dazu, dass weniger Material und Produkte für dieselbe Leistung eingesetzt werden. Dadurch werden Material, Energie und Kosten eingespart. Beispiel: Sanierung Zugwagons."
Alles zusammengeschnitten aus
https://company.sbb.ch/de/ueber-die-sbb/verantwortung/nachhaltigkeit/umweltschutz/kreislaufwirtschaft.html
Die Stadt Zürich hat ein Projekt
Kreislaufwirtschaft, Nachhaltige Beschaffung
Fachbereich Umweltpolitik
Dies habe ich angefragt ob diese für die VBZ für Neuanschaffungen eine ökologische Bilanz aufstellen. Natürlich interessiert mich das am Beispiel der Dolderbahnfahrzeuge.
Es wäre wunder bar wenn die "Grand Dame" zum Inventar der kulturhistorischen Schutzobjekte hinzugefügt werden kann. Die Denkmalpflege ist jedenfalls informiert.
